Mặc dù không giỏi tính toán nhưng người La Mã lại là thiên tài trong việc tạo nên hình, thí nghiệm, thiết kế và xây dựng một vài Dự án khu đô thị để đời.
Có thể bạn quan tâm:
Mặc dù không giỏi tính toán nhưng người La Mã lại là thiên tài vào việc tạo nên hình, thí nghiệm, thiết kế và triển khai thi công một số Công trình để đời. Hãy cùng chúng tôi phân tích 10 phát minh vĩ đại nhất ở lịch sử kiến trúc của đế chế La Mã.
Kiến trúc vòm
Ở mức từ thời xa xưa, nếu nhìn ở kim tự tháp hay đền Parthenon, ta có thể thấy để xây dựng được một kiến trúc đồ sộ như vậy cần hàng loạt những viên đá hoặc kết cấu trụ lớn chống chịu. Điều này làm cho không gian bên ở đền Parthenon rất chật và hạn hẹp.
Nhìn phía ngoài, kiến trúc mái vòm vẫn đồ sộ không kém gì kim tự tháp, hay đền Parthenon. Nhưng không gian bên ở đã thể hiện được đỉnh cao của kiến trúc xây dựng bằng gạch. Xuất phát từ một điểm trung tâm trên trần nhà, một vài mái vòm tỏa rộng ra thông tin không gian vòm, tạo sự cảm giác không gian 3 chiều khi quan cạnh lên trần nhà. Trung tâm của mái vòm có thể kín hoặc hở, nhờ đó làm cho không gian bên vào của mái vòm rộng rãi và sáng sủa hơn một vài kiến trúc đồ sộ như kim tự tháp hoặc đền Parthenon. Để có nhận nhiều lớp vỏ đảm bảo như vậy, người La Mã đã sử dụng một vài bê tông khi mà thiết kế Dự án BDS.
Vũ khí công thành
Nếu là fan của môn đế chế hoặc các trò chơi chiến tranh trung cổ, người chơi sẽ không lạ gì với máy bắn tên (ballistae) hoặc máy bắn đá (onager, catapults). Đó là 2 loại vũ khí công thành nổi tiếng của người La Mã. Bằng cách thức căng một sợi dây cung trên một cơ cấu giá bán đỡ, khi dây cung bung ra có thể bắn nhận mũi tên, hoặc đá trúng đích tại khoảng phương án 457 mét với uy lực sát thương lớn. Máy bắn tên có thể bắn lao hoặc một số mũi tên cỡ lớn để bắn hạ quân địch hoặc một số Dự án chung cư cỡ nhỏ khi quân đội công thành. Máy bắn đá cũng dựa nằm trên sức căng của dây buộc trong đòn bẩy để ném đi một vài viên đá tròn hoặc đá lửa. Loại vũ khí này kém khách quan hơn máy bắn tên nhưng cho nguy cơ phá hủy cao hơn khi công thành.
Đền Pantheon
Bê tông là nền tảng để tiến hành nhiều kiến trúc vòm lạ mắt. Và đương nhiên bê tông cũng là 1 tuyệt tác của người La Mã. Thành phần chính của bê tông La Mã bao gồm: cao su, vôi sống, cát và tro bụi núi lửa. Khi đổ ở một số khuôn gỗ, bê tông sẽ tạo nên thành loại vật liệu bền và khỏe hơn tất cả những thành phần ban đầu của chúng. Không chỉ có thế, bê tông không ngừng nhận cải tiến trong suốt quá trình tiến hành. Minh chứng rõ nhất của điều này là đền thờ Pantheon, vẫn sừng sững sau hơn 2000 năm.
Bê tông là vật liệu đột phá khỏi kiến trúc tiến hành người Hy Lạp cổ - chống đỡ Dự án bất động sản bằng tường và một vài cột nhà. Bê tông vừa chịu lực tốt hơn, rẻ hơn, chịu nhận hỏa hoạn, có thể ngâm dưới nước nhận được và linh hoạt hơn trong việc chống chọi động đất.
Đường xá
Nếu đem so sánh đường nhựa hàng ngày hiện tại so với một vài tuyến đường cổ xưa của La Mã thì chằng khác nào so sánh 1 loại đồng hồ rẻ tiền với Rolex chính hãng. Nhiều trục đường cổ đại của người La Mã rất chắc chắn, bền vững và thậm chí còn được dùng cho đến tận hiện nay.
Quy trình xây dựng đường xá của người La Mã rất cầu kì. Đầu tiên họ đào sâu 3 mét ở địa hình mà họ dự báo làm đường. Sau đó, một vài rãnh sâu này sẽ nhận được lấp đầy bằng đá nặng. Cát hoặc sỏi sẽ được phủ lên lớp đá này. Sau cùng, phần nằm trên cùng của đường sẽ nhận ốp một số miếng đá phẳng, xen kẽ một vài rãnh cho nước chảy qua. Nói một phương án ngắn gọn, với kiến trúc như vây, đường của người La Mã sẽ dày khoảng 3 mét và sát như không thể bị thời gian bào mòn.
Xét về khiếu thẩm mĩ của người La Mã khi xây đường, nhà cửa không bao giờ nhận đặt cạnh đường và 2 bên đường luôn luôn thoáng đãng. Một khi đã quyết xây đường thì người La Mã dứt khoát sẽ "san bằng" toàn bộ địa hình 2 bên đường để tạo điều kiện không gian thoáng đãng cho đường đi. Với các đặc tính độc đáo như vây, thậm chí cho đến hiện nay, một vài con đường của người La Mã vẫn đang nhận hoạt động.
Hệ thống cống rãnh
Cloaca Maxima vốn là một kênh để xả đầm lầy ban đầu. Sau khoảng 700 năm, do nhu cầu những đường thoát nước tăng, người La Mã giấy phép tăng trưởng hệ thống cống này càng một số càng tốt để dự trù cho một vài mong muốn tương lai. Hệ thống cống ngày càng nhận được gia tăng và ăn sâu trong trung tâm Hà Nội. Thông tin một số nhà khảo cổ học, hệ thống đường hầm 2000 năm tuổi này không chỉ đơn giản là để thoát nước thải. Nó có thể nhận sử dụng cho một số mục đích, chẳng hạn như mật đạo thoát hiểm.
Sàn giữ nhiệt
Nhắc đến sưởi ấm, người ta nghĩ ngay đến lò sưởi hoặc điều hòa. Tuy nhiên cách thức đây hàng nghìn năm, lửa là phương tiện duy nhất giúp con người sưởi ấm. Điều này không ảnh hưởng đến sức sáng tạo nên của người La Mã cổ bởi, họ cũng có "điều hòa nhiệt độ" dưới dạng những lò sưởi đặt dưới sàn, hoặc giấu vào các cột đất sét vào nhà. Lò sưởi này thường là 1 bể nước nóng. Khi đun sôi nước, khí nóng và hơi nước sẽ lan tỏa ở mức từ dưới sàn lên trên toàn bộ căn nhà.
Đường ống dẫn nước
Đường ống dẫn nước cũng là một Dự án làm cho tên tuổi của người La Mã cổ đi vào lịch sử. Tại một số thành phố của người La Mã đã tồn ở một vài đường ống dẫn nước rất dài để khắc phục hiện trạng thiếu hụt nước. Để cho tiện lợi, nhiều kỹ sư La Mã cổ đã tiến hành hệ thống đường ống dẫn nước chôn ngay dưới chân cầu, dưới một vài nguồn nước thông thường. Một vài đường ống nước này sẽ mang nước trong khoảng Rome đi đến một số vùng ngoại ô xung quanh. Tổng chiều dài của hệ thống đường ống dẫn nước của người La Mã lên đến 402km.
Bánh xe nước
từ xa xưa, người La Mã cổ đại đã rất nổi tiếng với những thiết bị sử dụng sức nước để vận hành như cưa, máy xay bột, tua bin. Tuy nhiên, thiết bị nổi tiếng kinh điển của những người La Mã là nhà nổi bánh xe nước (floating mill). Một số nhả nổi với bánh xe nước nhận tiến hành ngay giữa dòng sông, nhờ đó dòng chảy của nước sẽ quay bánh xe. Những nhà nổi bánh xe nước này được hoạt động để xay ngũ cốc. Thực tế, nhà nổi có bánh xe nước đã từng là cứu tinh cho thành Gothic khi ở năm 537 sau công nguyên, thành bị bao vây và không nhận được sự tiếp ứng lương thực nào. Khi đây, tướng Belisarius giấy phép xây một số nhà nổi bánh xe nước nhằm tự sản xuất lương thực để thủ thành.
Kiến trúc vòng cung
Kiến trúc vòm vốn không phải là phát minh của người La Mã. Tuy nhiên, người La Mã lại vô cùng xuất sắc ở việc cải tiến "kiến trúc mái vòm". &Quot;Kiến trúc vòm không nhất thiết phải liền mạch" là kết luận của những kỹ sư thiết kế người La Mã. Chỉ cần sử dụng 1 phần của kiến trúc vòm, rất nhiều Dự án BDS với kiến trúc vòng cung "bắt mắt" xuất hiện trong khoảng thời La Mã.
Cầu phao
Hành quân thần tốc là 1 trong số một số yếu tố bất ngờ có thể thay đổi cục diện trong nhiều trận đánh La Mã. Cầu phao ra đời cũng là nhằm mục đích này. &Quot;Đơn giản và tốn ít công sức, hầu như không phải can thiệp lên địa hình" là những lý do khiến cho cầu phao rất cơ động. Điển hình ví dụ ở lịch sử là cầu phao được xây dựng bởi Julius Caesar trong năm 55 trước công nguyên , với chiều dài 400 m bắc qua sông Rhine.
Xem thêm tại: https://trithuctre360.blogspot.com/
Đăng nhận xét